物流历史丨中国古代的货运配货站
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2021-01-14
物流百科

  “一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”,这就是古代的货运配货站写照,而且还是“生鲜宅配”。其实早在秦汉时期,全国就有成熟的货运配货站网络,那古代的货运配货站是怎么管理的,今天汽喇叭小编带您分享古代货运配货站的“行规”。

  古代货运配货站又叫“急传”,它在中国出现的时间相当早,在隋唐以后,对货运配货站不快、泄密等违规行为已有严厉的惩罚措施。

  古代“货运配货站员”被称为“健步”“邮人”“驿足”“递夫”——“日行五百里,走及奔马”

  有信史可考,货运配货站在中国上古周代时便已出现。据《周礼·秋官》记载,当时周王朝的官职中,便设置了主管邮驿、物流的官员“行夫”,对其职责要求是,“虽道有难,而不时必达”。实际上,早在商朝已有近似于货运配货站的驲传制度,并已在殷墟甲骨文中得到证实。

  古代货运配货站,主要用于政令、军情的传递,民间使用远没有现代广泛。古代最原始最主要的货运配货站方式之一是“步传”,即靠人工步行投递。这在周代叫“徒遽”,与用邮车投递的“传遽”正好相对。

  古代邮件有严格的保密措施——“大小二篆,皆简策所用”

  如何保密,也是古代货运配货站业非常重视的问题。为了预防中途泄密,被人拆看或伪造,古代采取了不少特殊的手段。

  以秦代为例,当时有严格的交接和登记制度。《行书律》中规定:“行传书,受书,必书其起及到日月夙暮,以辄相报也。书有亡者,亟告官。”同时对投递员的素质也提出了硬性要求:老弱和不诚信的人,不能担任投递员。

  防止泄密最重要的手段是密封。在秦代,文书都是写在竹简上,所以传递之前都会将邮件捆扎妥当。在结绳处使用封泥,并盖上相关印玺,以防私拆;写在绢素上则要装入书袋中。

  到了汉代,封装工具和手段更加丰富,外封套有函、箧、囊等,根据物件的形状、大小,分别装入不同的包装袋中。其中,“函”为一种小木盒,用来装简牍,上有木板盖,刻线三道,凿一小方孔,用绳子扎好后,方孔处要用封泥封好。

  清代邮件封发、保密和防损工作做得更好,有“重封入递”“木匣入递”“绢袋封发”“汇总封发”“长引隔眼”等多种装封手段。清代在速递奏折一类的重要邮件时,还有专用的封装程序,使用“封桶”“报匣”“夹板”等封套,外人是绝对看不到的。

  秦汉“投递员”统一着装——“驿马三十里一置,卒皆赤帻绛韝云”

  如今的邮政投递员都统一的工作服,秦代以水德自命,色彩上“尚黑”、数字上“尚六”。当时的车同轨一律为“舆六尺”,用于货运配货站业务的马匹则是“乘六马”;上等投递员的着装都是黑色。

  到了汉代,黑色不受欢迎,投递员穿红色工作服。《后汉书·舆服志》记,东汉驿卒有特殊标记,“驿马三十里一置,卒皆赤帻绛韝云”,即头裹绛红头巾、膀戴绛红套袖。另外,身上还背着“赤白囊”,即一种红白相间的专用邮包。

  在南宋,供职当时货运配货站公司“斥堠铺”的,朝廷会发给春、夏、冬三季衣服。

  古代“货运配货站”最快“程限”——驿马“日行500里,16驿”

  汉代继承了秦代的做法,“五里一邮,十里一亭”。在“五里一邮”基础上,又于交通要道上,隔30里建一“置”,即所谓“改邮为置”。置,即“驿置”,又叫“传置”。用于传递紧急文书,当时的邮驿机构已有专用车,这种专用车叫“传车”。当时,用车货运配货站叫“传”,用马速递称“驿”。

  马肯定比马拉着车跑要快多了。所以,东汉以后,车辆逐渐淘汰,马成为货运配货站的主要交通工具,叫“马递”,这时传递文书的机构多称“驿置”。在投递过程中,一般是“换马不换人”,投递员一般跑完全程。

  古代货运配货站对里程、速度都有具体的规定,叫“程限”。秦汉时期步递一般都是短途,平均每个时辰要走10里,这是对普通邮件的要求,当天送完。如果用传车,一般每天要行70里,最多每天可行二三百里。骑马的话,对速度的要求是“日行四百里”,这是当时的速度极限了,即古人眼里所称的“至速”。

  宋代的货运配货站“急脚递”,是在步递和马递基础上创立的,最早记载出现于宋真宗景德二年(公元1005年)。急脚递并非人力的步递,也是一种马递,要求日行四百里。元代的急递铺,更接近今天的货运配货站公司,程限与宋代一样。

  泄密货运配货站信息将被严惩——“诸漏泄大事应密者,绞”

  由于古代货运配货站多为政令、军务一类,如果将邮件递错、丢失等,都将被严惩。

  秦代规定,如果拆看或伪造文书,未能察觉,罚二甲,即《法律答问》中所谓“发伪书,弗知,赀二甲。”《唐律疏议》规定,“诸文书应遣驿而不遣驿,凡不应遣驿而遣驿者,杖一百。”打板子算是最轻的处分。在唐代,货运配货站送晚了,或是不依驿道行走,也要被处罚,最严厉的惩罚手段是处死。

  对失密或私拆、损坏、丢失邮件,唐代也有相应处罚规定。当时禁“漏泄”“稽缓”“遗失”“忘误”,其中对泄密处罚最厉害,《唐律疏议》中规定,“诸漏泄大事应密者,绞;非大事应密者徒一年半。”私拆邮件的,《唐律疏议》规定,“私发官文印封,视书者杖六十,制书杖八十。若密事各依漏密坐减二等,即误发视者各减二等,不视者不坐。”

  此后,各朝代对邮递违规的处罚规定,均与唐朝差不多。

 

  最后还要提一下的是,古代官方投递员都持有牌符一类的信物,也就是相当于通行证的驰驿证件,“一证通行”,大大减少了货运配货站过程中的人为耽误。

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